SEO блог

Архив рубрики «Продвижение»

Ученые считают, что среднюю продолжительность человеческой жизни нетрудно довести до 100-120 лет. На чем основывается это предположение? С помощью специальных исследований удалось подметить взаимосвязь между старением организма и иммунной системой, «управляемой» определенной группой генов. Работы профессора Роя Уолфорда (Калифорнийский университет) помогли детальнее разобраться в «устройстве» хромосомы. С помощью электронного микроскопа делались фотоснимки молекул, затем они проецировались на специальный экран. Это позволило измерить многочисленные фрагменты цепей ДНК и сравнить их (США).

Не всякий автомобиль пройдет по расхлябанным грунтовым дорогам, особенно в весеннюю распутицу. Выручают тракторы и вездеходы. Сотрудники Научно-исследовательского института автотранспорта в Брашове решили создать специализированную модель большегрузного самосвала повышенной проходимости. Дак-180-100 – так называется новое детище автоконструкторов весит 180 т, движется с максимальной скоростью 27 км/ч, перевозя груз в 100 т. Мощность его двигателя – 1000 л. с. Интересно, что этот автомобиль собран из узлов и деталей, уже выпускаемых промышленностью. Несмотря на солидный вес, самосвал маневрен и легко передвигается по пересеченной местности (Румыния).

Вывести из системы WM можно следующими способами: Прочитать остальную часть записи »

Всем известно, чем может грозить прорыв водопроводной трубы в жилой квартире, потопом. А если подобная ситуация случится, допустим, на нефте- или газопроводе? Ситуация уже оказаться даже слишком трагической. Поэтому одной из важнейших задач служб технической безопасности становится надзор за любым трубопроводом. Специалисты фирмы «Крауткрамер» разработали простой и надежный ультразвуковой дефектоскоп для измерения толщины стенки трубы. Диапазон измерений – от 0,6 до 300 мм; к тому же новому толщиномеру не страшны даже высокие температуры, его датчик можно приложить к поверхности паропровода, нагретого до 600° С.. Разработчики надеются, что их детище заинтересует работников ТЭЦ и компрессорных станций (ФРГ).

Сегодня Интернет полон множества ресурсов, с помощью которых Прочитать остальную часть записи »

Самый длинный в Европе туннель сооружен под альпийским перевалом Арльберг. Его длина составляет 13972 м. Во время строительства было вынуто 4,5 млн. т породы, которую можно было бы погрузить в товарный поезд длиной от Вены до Гибралтара. Туннель обошелся в 4,8 млрд. шиллингов. Большая часть этой суммы будет возмещена в форме налога за проезд (120 шиллингов за легковой автомобиль и 180-300 за грузовую машину). Новый транспортный туннель сегодня не только самый длинный в Европе – он еще и самый безопасный (так, по крайней мере, заверяют его создатели). Трассу контролируют 43 телевизионные камеры, через каждые 200 м стоят телефоны, а через каждые 800 м в стенах устроены ниши безопасности для случайно остановившихся машин. Освещение производится азотными лампами, спектр которых близок к солнечному, а при въезде и выезде его интенсивность регулируется фотоэлементами таким образом, чтобы зрение водителей адаптировалось наилучшим образом. Все процессы эксплуатации туннеля контролируются компьютером. За один час при средней скорости 80 км/ч в обоих направлениях может проехать 1800 машин.

Следует, однако, отметить, что австрийцы будут держать рекорд только два года. После этого на первое место выйдет строящийся сейчас в Швейцарии туннель длиной 16,1 км (Австрия).

Ни воды, ни крахмала, ни химических растворов не требует новый способ непрерывной окраски различных тканевых материалов. Красящий пигмент, смешанный с железным порошком, впрессовывается в ткань с помощью магнитного валка. Под действием тепла краситель в газообразном состоянии впитывается в ее волокна, а металлический порошок удаляется сразу же после выхода материала из магнитного поля (Япония).

Специалисты-горняки многих стран постоянно работают над решением проблемы быстрого тушения огня в штреках и штольнях шахты после взрыва метана. Будапештские инженеры разработали и простое, и вместе с тем оригинальное устройство и назвали его «искусственный фонтан». По стенкам штольни размещаются изготовленные из особого материала сосуды с водой емкостью от 40 до 80 л, автоматически разрывающиеся при определенном повышении наружного давления. Образующиеся при взрыве ударные волны бегут по штрекам и штольням, воздействуют на оболочку сосудов, разрывают ее, и фонтаны воды обрушиваются на огонь, пресекая ему дальнейший путь. Подобный метод значительно дешевле, чем широко применяемый в мире способ борьбы с огнем с помощью каменной пыли (Венгрия).

Изучая состав воздуха в районах, весьма далеких от зон индустриального загрязнения, физик Э. Гольдберг задумался откуда в атмосфере взялись микроскопические следы тяжелых металлов? Относительное содержание их в воздухе уменьшалось в следующем порядке – свинец, цинк, медь, марганец и никель. Ученый обратил внимание, что по своей летучести в расплавленном состоянии эти элементы располагаются в той же последовательности. Гольдберг пришел к выводу, что они попадают в атмосферу из земных недр, постепенно испаряясь там в ничтожно малых количествах. Процесс этот идет очень медленно, а атмосферные осадки постоянно очищают воздух, и частицы металлов снова попадают в почву (США).

Автомобилисты хорошо знакомы с капризами приборов, установленных в машине. То стрелка начинает скакать, не останавливаясь на нужном делении, то, наоборот, застывает на одном месте. В дальнейшем же, как полагают специалисты, дело еще более осложнится. Конструкции автомобилей будут совершенствоваться, а вот приборы из-за сложности их монтажа, ограниченных возможностей останутся на прежнем уровне. Поэтому следует подумать о разработке принципиально новых систем оповещения водителя. Достаточно надежны интегральные пульты на жидких кристаллах, подобные изображенному на снимке. Серийное производство новых устройств можно наладить к середине 80-х годов. Уже сегодня подобной аппаратурой оснащен экспериментальный автомобиль фирмы «Лагонда». На пульте перед водителем стеклянное табло, на котором высвечиваются необходимые цифры и графики. И управление машиной несколько необычное вместо привычных рукояток и рычагов сенсорные кнопки, реагирующие на самое легкое к ним прикосновение (Англия).