SEO блог

Мы давно уже привыкли в нашем повседневном обиходе к удобным подвесным «лоджиям», в которых работают два, три, четыре маляра. А вот люлька, снабженная удобным сиденьем, предназначена только для одного рабочего. Вращая рукоятку компактной лебедки, тот осуществляет подъем или спуск. Интересно, что редуктор рассчитан так, что скорость подъема в шесть раз больше скорости спуска и составляет 1 м/с. Устройство предназначено для покраски мачт, штанг осветительных устройств, вертикальных плоскостей и прочих труднодоступных мест. Разработчики надеются, что это нехитрое устройство найдет всеобщее применение (США).

Каждая компания, любой предприниматель стремится привлечь Прочитать остальную часть записи »

Ровно 120 лет назад в первый рейс отправился корабль, который заслуженно считали чудом XIX века, — пятитрубный и шестимачтовый пароход «Грейт Истерн». Судно, длина которого достигала 210 м, а валовая вместимость 19 тыс. т, поражало воображение современников; великий фантаст Жюль Берн, совершивший плавание на железном левиафане, посвятил ему роман «Плавающий город».

А для нас технические новинки стали до обидного обыденными. Четыре года назад как-то незаметно вошел в строй первый из четырех супертанкеров типа «Батиллус», построенный во Франции по заказу международной нефтедобывающей компании «Ройаль-Датч Шелл». Это крупнейшее в мире судно в самом деле заслуживает внимания — длина его достигает почти полукилометра (414 м), ширина равна 66, осадка — 30 м, а полная вместимость превышает полный тоннаж флота некоторых второстепенных морских держав — 677 тыс. т.

В машинном отделений «Батиллуса» размещены паровые турбины мощностью 65 тыс. л. с, сообщающие этому гиганту, кстати сказать, носящему имя крохотного океанского моллюска, вполне приличную скорость — 17 узлов (37 км/ч). Обслуживают этот крупнейший в истории мореплавания и судостроения корабль всего-навсего 38 человек — настолько велика его насыщенность автоматикой и электроникой.

Инженеры постарались оснастить свое детище современными средствами навигации и пожаротушения, архитекторы и монтажники соорудили для него близ Гавра специальный глубоководный порт Антифера — в другие он просто не войдет из-за колоссальной осадки, ведь одна только подводная часть этого мастодонта по высоте сравнима с десятиэтажным домом!

Не менее впечатляют другие устройства «Батиллуса» — скажем, его гребной винт диаметром 11 м весит столько же, сколько скоростной локомотив — 120 т.

Правда, ни одного из современных фантастов появление «Батиллуса» и его младшей сестры «Белла-мии» пока не вдохновило не то что на завлекательную повесть, но даже и на рассказ (Франция).

Прочитать остальную часть записи »

Любому потребителю намного проще зайти на сайт компании или Прочитать остальную часть записи »

Причина большей части пожаров, не выключенные вовремя бытовые электроприборы. Роберт Франклин из Лос-Гатоса предлагает оборудовать все без исключения электроутюги, электробигуди, электрокамины и тому подобные «электро» специальным устройством, работающим следующим образом. На таймере, скажем, утюга устанавливается предельное время, в течение которого он может питаться от сети. Если же глажение затягивается не беда. Имеющийся в устройстве датчик фиксирует любое «касание» к утюгу, причем каждый раз таймеру автоматически подается команда начать отсчет времени «с нуля». Если же вообще утюгом не пользовались, а установленное время истекает, таймер издает звуковой сигнал и отключает его от сети (США).

Конструкторы фото- и киноаппаратуры полагают, что в следующем десятилетии съемочные аппараты должны сильно сократиться в размерах — время требует минимальных габаритов. Естественно, малые длины требуют участия малых механизмов, которые, кстати сказать, выпускаются серийно. А для того чтобы они работали лучше, внутренние узлы снабжаются электронными приспособлениями. Перед вами крошечный (размером с фалангу пальца) логический мозг для 35-миллиметровой камеры (Япония).

К каким только хитроумным приемам не прибегают химики, чтобы уберечь металл от коррозии. Они покрывают его краской, никелируют, делают нержавеющим…

Ученые Варшавского института строительной техники предложили бороться с коррозией с помощью… ржавчины. Они разработали новый аппарат «Кортанин», который превращает ржавчину в плотный монолитный слой, крепко связанный с металлической поверхностью. Этот слой препятствует распространению коррозии и напоминает своеобразное защитное покрытие наподобие эмали. Кроме того, «Кортанин» можно использовать как подложку для красителей. При этом перед покраской защищать заржавевшую поверхность вовсе не обязательно.

Новый препарат не что иное, как раствор галлодубильной кислоты и специальных присадок. Он найдет широкое применение для обработки трубопроводов, высоковольтных опор, резервуаров и других конструкций, подверженных коррозии (Польша).

Эта машина конструировалась для строительства Аляскинского нефтепровода. Всего их было сделано 7 штук. С их помощью в скованном вечной мерзлотой скально-гравийном грунте было отрыто в общей сложности около 320 км траншей. Дизельный двенадцатицилиндровый двигатель мощностью 500 кВт за один час помогает вырыть канаву шириной 70 см, глубиной 4 и длиной 120 м. За 18 ч в известняке откапывались траншеи общей протяженностью в 2,4 км (США).

Это доказали специалисты-химики, разработав эффективный процесс превращения ранее нигде не использовавшегося сырья в органические удобрения. С этой целью было построено несколько специализированных предприятий. Кофейная гуща поступает сюда из городских кафетериев и перемешивается с древесными опилками, корой и навозом.

В ходе естественной ферментации получается высококачественное удобрение (Япония).

Неожиданную находку сделали участники гляциологической экспедиции в Гренландии. Под тридцатиметровым слоем льда обнаружены восемь американских самолетов, «законсервировавшихся» здесь с 1942 года. При расследовании выяснилось, что в июле того года эскадрилья совершила из-за нехватки горючего вынужденную посадку на ледник неподалеку от поселка Ангамагсалем. Экипажи, бросив машины, благополучно добрались до селения, а самолеты остались на леднике и потерялись. Их нашли с помощью современных приборов (Дания).